به گزارش قلم پرس، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر در این باره اظهار کرد: شرکت حسابرسی در ۳ گزارش در بازه‌های زمانی مختلف اعلام کرده است که از تمام جنبه‌های با اهمیت و طبق استانداردهای حسابرسی و مبانی حسابرسی تشریح شده، این هزینه کرد به نحو مطلوب انجام گرفته است.
او تأکید کرد: سوالات مطرح شده در ارتباط با تحقیق و تفحص از متروی شهری، و مطابق مدارک ارائه شده، کمیسیون قانع شده و تخلفی صورت نگرفته است
سونیا اندیش تصریح کرد: در ارتباط با سوال تعدادی اعضای شورای شهر از قطار شهری تبریز درباره عملکرد سازمان قطار شهری و هزینه‌کرد فاینانس دریافتی در سال گذشته باید بگوییم که سوال در مورد فاینانس ۶۵۰ میلیاردی و تهاتر شهرداری، طی جلسه ای با کارشناسان در محل قطار شهری بررسی شده و در گزارشی به صحن شورا ارائه شد که عزیزان قانع نشده و درخواست تحقیق و تفحص دادند
او افزود: از ابتدای سال ۹۷ تا ۱۰/۱۰/۹۹ کل منابع پرداختی به قطار شهری اعم منابع دولتی، اوراق مشارکت، هزینه کرد شهرداری در کل ۱۹۲۶ میلیارد است که ۶۲۷ میلیارد تومان از آن تبدیل به هزینه های غیر مستقیم در پرداخت سود و اصل مشارکت، سود تسهیلات بانکی، بازگشت اوراق مشارکت اختصاص دارد و تآثیری در پیشرفت پروژه نداشته است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا اضافه کرد: از این مبلغ ۷۹۶ میلیارد تومان در این فاصله زمانی نیز به پیمانکاران پرداخت شده است
او اضافه کرد: در مورد وجوه دریافتی از فاینانس دولتی به مبلغ ۶۵۰ میلیارد تومان نیز باید بگوییم که در همان ابتدا ۱۱۷ میلیارد به حساب سازمان مترو تبریز وحومه پرداخت شده است و این مورد نیز جزو هزینه هایی نیست که در پیشرفت پروژه تأثیر داشته باشد.
اندیش اعلام کرد: باقیمانده فاینانس مالی دریافت شده که مورد سوال اعضای شورای شهر بود، در حساب بانکی مترو رسوب کرده است که ۱۲۶ میلیارد تومان سود بانکی از ناحیه رسوب فاینانس دریافتی در حساب سازمان مترو است.
