امیرحقیان: حمل‌ونقل عمومی باید در اولویت برنامه‌های توسعه شهری تبریز قرار گیرد
امیرحقیان: حمل‌ونقل عمومی باید در اولویت برنامه‌های توسعه شهری تبریز قرار گیرد

امیرحقیان: حمل‌ونقل عمومی باید در اولویت برنامه‌های توسعه شهری تبریز قرار گیرد رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تبریز بر ضرورت قرار گرفتن حمل‌ونقل عمومی در اولویت برنامه‌های توسعه شهری تأکید کرد. به گزارش قلم پرس، داود امیرحقیان رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی کلان شهر تبریز  با حضور در سازمان مدیریت حمل‌ونقل […]




امیرحقیان: حمل‌ونقل عمومی باید در اولویت برنامه‌های توسعه شهری تبریز قرار گیرد

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تبریز بر ضرورت قرار گرفتن حمل‌ونقل عمومی در اولویت برنامه‌های توسعه شهری تأکید کرد.

به گزارش قلم پرس، داود امیرحقیان رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی کلان شهر تبریز  با حضور در سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری تبریز و  جلسه با فرخ جلالی مدیرعامل این سازمان  با قدردانی از عملکرد سازمان حمل و نقل مسافر، از خدمات‌رسانی ناوگان اتوبوسرانی، تاکسیرانی و حوزه ترمینال، به‌ویژه در ایام اربعین، تقدیر کرد.

وی با اشاره به اهمیت توسعه حمل‌ونقل عمومی گفت: مسیر توسعه شهر باید با رویکرد ترافیک‌محور دنبال شود و حمل‌ونقل عمومی در اولویت برنامه‌های شهری قرار گیرد.
امیرحقیان با بیان اینکه حدود ۸ همت اعتبار برای حوزه‌های مترو، اتوبوس و تاکسی در نظر گرفته شده است بر ضرورت تقویت منابع مالی و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های موجود تأکید کرد. وی همچنین استفاده از ظرفیت تولیدکنندگان و قطعه‌سازان داخل استان را راهکاری برای تسهیل تأمین قطعات و کاهش مشکلات حوزه نگهداری ناوگان عنوان کرد.
در ابتدای این جلسه، فرخ جلالی، مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر، ضمن خیرمقدم به رئیس کمیسیون برنامه و بودجه، گزارشی از عملکرد سازمان ارائه کرد و گفت: بودجه کلی سازمان در سلجاری ۲۲۵۰ میلیارد تومان می باشد و میزان تحقق بودجه در شش ماهه نخست سالجاری به ۱۰۸ درصد رسیده است.
جلالی با تشکر از توجه ویژه شورای اسلامی شهر و شهردار تبریز به نوسازی و توسعه حمل و نقل عمومی گفت: در دوره حاضر مدیریت شهری توجه کم سابقه ای و بسیار ویژه ای  به نوسازی و توسعه حمل و نقل عمومی گردیده است که باعث رغبت شهروندان به استفاده از حمل و نقل عمومی شده است.
در این نشست موضوعاتی همچون وجود ۴۵ دستگاه اتوبوس متوقفی و برنامه ریزی جهت بازسازی آن ها، پرداخت ۷۰ میلیارد تومان بدهی‌ سازمان  تامین اجتماعی با حمایت شهردار تبریز و تلاش برای پرداخت باقیمانده بدهی، هزینه بالای تأمین و نوسازی ناوگان، بدهی ۱۵۰ میلیارد تومانی بابت خرید قطعات، پرداخت یارانه‌های پنهان، نوسازی هزار دستگاه تاکسی و مشکلات ناوگان ون مورد بررسی قرار گرفت. همچنین چالش‌های سرویس مدارس، وضعیت شرکت‌های فعال در این حوزه و ضرورت ساماندهی ون‌ها و توسعه ناوگان مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
در پایان، بر توسعه حمل‌ونقل ترکیبی، افزایش هماهنگی بین‌بخشی، تأمین منابع مورد نیاز و استفاده از ظرفیت‌های قانونی و اقتصادی برای ارتقای خدمات حمل‌ونقل عمومی شهر تبریز تأکید شد.