به گزارش قلم پرس، محبوب عبدالله‌پور پیش از ظهر امروز در ادامه سلسله نشست‌های خبری مدیران شهرداری تبریز با تحریریه شهریارنیوز گفت: مطالعات طرح جامع ترافیک و حمل و نقل شهری تبریز در پنج مرحله تعریف شده که اکنون در مرحله سوم، یعنی مدل‌سازی قرار دارد.
وی افزود: مراحل آماربرداری، شناخت معابر، کاربری‌ها و تقسیم‌بندی شهر به ۳۵۰ زون انجام شده و این موضوع خروجی طرح را دقیق‌تر خواهد کرد.
به گفته عبدالله‌پور، در این طرح نیازهای شهر از جمله مسیرگشایی‌ها، تقاطع‌های غیرهمسطح، پارکینگ‌ها و شریان‌های اصلی شناسایی و احصا می‌شود و هر پنج سال یک‌بار نیز طرح به‌روزرسانی خواهد شد.
وی تاکید کرد: تلاش داریم این طرح تا پایان دوره فعلی مدیریت فعلی شهری به نتیجه برسد.
طرح مطالعات سفرسازی؛ زمینه‌ساز اصلاح خطوط حمل‌ونقل عمومی
مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری تبریز تصریح کرد: به‌طور همزمان، طرح مطالعات سفرسازی با اعتبار یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در حال انجام است. این مطالعات که در بازه شش‌ماهه اجرا می‌شود، مبنای تعیین میزان جذب سفر کاربری‌ها، نیازهای پارکینگ، عارضه‌سنجی ترافیکی و بازطراحی خطوط اتوبوسرانی و حمل‌ونقل ترکیبی خواهد بود.
وی افزود: نتایج این مطالعه به بهینه‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، افزایش ایمنی و روان‌سازی ترافیک کمک خواهد کرد.
نیاز تبریز به توسعه حمل‌ونقل ترکیبی و خطوط BRT
عبدالله‌پور خاطرنشان کرد: در تبریز ناچار به توسعه حمل‌ونقل ترکیبی هستیم. شهر حداقل به چند مسیر BRT نیاز دارد تا در کنار مترو شبکه حمل‌ونقل عمومی تکمیل شود.
آمار سفرهای شهری و رشد نگران‌کننده خودروهای شخصی
به گفته مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری تبریز ۲۵ درصد سفرهای درونشهری پیاده، ۱۰ درصد با اتوبوس و مترو، ۱۰ درصد با تاکسی، ۲۵ درصد توسط تاکسی‌های اینترنتی و مابقی با خودروی شخصی انجام می‌شود. در واقع هر پنج خودرو تنها هشت نفر را جابجا می‌کنند.
وی افزود: در چند سال اخیر تعداد خودروهای سواری در تبریز بیش از ۲.۵ برابر شده که تهدیدی جدی برای ترافیک و ایمنی شهری است.
۹۰ درصد تصادفات؛ ناشی از خطای انسانی
عبدالله‌پور با اشاره به سهم بالای خطای انسانی در سوانح رانندگی گفت: ۹۰ درصد تصادفات به رفتارهای انسانی بازمی‌گردد؛ از قانون‌گریزی و پرخاشگری گرفته تا نگاه منزلتی به خودروی شخصی، رفتارهای ناهنجار موتورسواران و ضعف آموزش‌های عمومی مهمترین عوامل منجر به تصادف و ترافیک هستند و تا زمانی که فرهنگ ترافیک اصلاح نشود، تصادفات ادامه خواهد داشت.
وی تعداد فوتی‌های تصادفی تبریز از ابتدای سال را ۸۵ نفر و تعداد تصادفات روزانه را ۷۰۰ مورد اعلام کرد.
بهبود آمار ترافیکی و ایمنی؛ نتیجه اصلاحات میدانی
به گفته مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری تبریز، بر اساس مطالعات در دست انجام، آمار سوانح در مهر و آبان روند کاهشی داشته و این کاهش حاصل اقدامات اصلاح هندسی و مدیریت ترافیک است.
وی ادامه داد: همچنین ۳۵ نقطه حادثه‌خیز در مسیر BRT مسدود و برخی نقاط بازگشایی شده است.
عبدالله‌پور افزود: در دو ماه اخیر، مسیر BRT کاهش ۵۰ درصدی تصادفات را بر اساس گزارش پلیس راهور تجربه کرده است.
استانداردسازی سرعت‌گیرها و آموزش شهروندی
مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری تبریز گفت: سرعت‌گیرها صرفاً بر اساس گزارش پلیس احداث می‌شوند و ارتفاع آن‌ها کاملاً استاندارد است.
او از برگزاری کلاس‌های آموزشی برای همکاران سازمان و همچنین دوره‌های فرهنگ‌سازی در مدارس ابتدایی و متوسطه خبر داد و افزود: ۲۰ کلاس در مدارس و ۹۰ تا ۱۰۰ ساعت آموزش تخصصی برای همکاران در حال برگزاری است.
پیشرفت طرح مدیریت هوشمند شهری و توسعه دوربین‌ها
عبدالله‌پور با اشاره به اجرای سه پروژه اصلی در طرح مدیریت هوشمند شهری گفت: ایجاد ساختمان و مرکز مدیریت هوشمند در توانیر، توسعه فیبر نوری و نصب دوربین‌های ترافیکی جزو برنامه‌هاست.
وی افزود: در ابتدای کار تنها ۲۰۰ دوربین فعال بود اما امروز تعداد آن‌ها در دو فاز به ۵۵۰ دوربین در فاز اول و ۶۰۰ دوربین خریداری‌شده و ۳۰۰ نصب‌شده در فاز دوم رسیده و تا پایان سال ۱۱۵۰ دوربین در شهر فعال خواهد شد.
او گفت: ۱۲۰ دوربین ثبت تخلف پلاک‌خوان و دوربین‌های نظارتی توقفگاه آنی را کنترل و جریمه خواهند کرد. با بهره‌گیری از هوش مصنوعی نیز چراغ‌های تقاطع‌ها هوشمند خواهند شد.
طرح آتی محدوده زوج و فرد
به گفته عبدالله پور، محدوده زوج و فرد در آینده شامل آزادی، نصف‌راه، آذربایجان و آبرسان خواهد بود.
وی تأکید کرد: سالانه حدود ۵۰ هزار خودرو وارد تبریز می‌شود اما تنها ۲ هزار خودرو اسقاط می‌شود.
پارک حاشیه‌ای؛ چالش اصناف و همراهی شهروندان
عبدالله‌پور با اشاره به اجرای طرح پارک حاشیه‌ای اظهار داشت: شهروندان از اپلیکیشن تبریزاپ برای پرداخت‌ها استفاده می‌کنند. در صورت بدهی بیش از پنج میلیون تومان، خودرو توقیف خواهد شد.
وی مهمترین چالش پارک حاشیه‌ای را حضور صنوف عنوان کرد و افزود: با پلیس راهور توافق شده که در حوزه پارک حاشیه‌ای نیز به وظایف خود عمل کند. شهروندان همکاری خوبی دارند.
تحقق ۱۰۲ درصدی بودجه سازمان ترافیک
به گفته مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری تبریز، بودجه ۱۶۵ میلیارد تومانی سازمان در هفت ماه نخست سال، ۱۰۲ درصد تحقق داشته است.
اصلاحات هندسی و عملکرد برتر تبریز در کشور
عبدالله‌پور توضیح داد: اصلاحات هندسی سه مرحله دارد؛ از بررسی منطقه تا طرح در کمیته فنی و نهایتاً تصویب در شورای هماهنگی استان. طی یک سال، ۳۵۰ موضوع مطرح شد که ۲۶۰ مورد تصویب شد؛ از این تعداد ۶۸ مورد اصلاح هندسی، ۱۶۹ مورد ایمن‌سازی، ۳ تغییر جهت معابر و ۵ پل عابر و پیاده‌راه بوده است.
او افزود: از ۶۵ نقطه حادثه‌خیز معرفی‌شده از سوی وزارت کشور، همه برطرف و گزارش شده است. امسال نیز ۶۴ نقطه جدید معرفی شده که ۷۰ درصد آن‌ها حل شده است.
عبدالله‌پور تأکید کرد: تبریز در یک سال گذشته رتبه اول ایمن‌سازی معابر شهری کشور و رتبه دوم حمل‌ونقل عمومی را در ارزیابی وزارت کشور کسب کرده است.
کاهش تصادفات؛ روند قطعی امسال
او در پایان گفت: با اقداماتی که صورت گرفته، امسال قطعاً روند کاهشی تصادفات را شاهد خواهیم بود.
انتهای پیام/
