آموزش شهروندی، سرمایه‌گذاری برای ایمنی و آینده ترافیک تبریز است معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تبریز با تأکید بر ضرورت نهادینه‌سازی فرهنگ ترافیک گفت: توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل بدون اصلاح رفتارهای ترافیکی شهروندان نمی‌تواند به‌تنهایی زمینه‌ساز کاهش تخلفات و ارتقای ایمنی معابر شهری باشد. به گزارش قلم پرس، محمد رضا روشنی با اشاره به اهمیت آموزش […]
آموزش شهروندی، سرمایه‌گذاری برای ایمنی و آینده ترافیک تبریز است
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تبریز با تأکید بر ضرورت نهادینه‌سازی فرهنگ ترافیک گفت: توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل بدون اصلاح رفتارهای ترافیکی شهروندان نمی‌تواند به‌تنهایی زمینه‌ساز کاهش تخلفات و ارتقای ایمنی معابر شهری باشد.
به گزارش قلم پرس، محمد رضا روشنی با اشاره به اهمیت آموزش شهروندی در مدیریت ترافیک شهری اظهار کرد: ترافیک تنها مسئله خیابان‌ها، تقاطع‌ها، چراغ‌های راهنمایی یا تعداد خودروها نیست، بلکه بخش مهمی از آن به انتخاب‌ها و رفتارهای روزمره شهروندان ارتباط دارد.
وی افزود: حتی بهترین زیرساخت‌های حمل‌ونقل نیز زمانی اثربخش خواهند بود که کاربران معابر قوانین را رعایت کرده و حقوق یکدیگر را به رسمیت بشناسند. توقف دوبله، عبور ناایمن عابران پیاده، استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی، سرعت نامتناسب، رعایت‌نکردن حق تقدم و بی‌توجهی به مسیرهای حمل‌ونقل عمومی از جمله رفتارهایی هستند که ایمنی و روانی تردد را مختل می‌کنند.
روشنی با تأکید بر اینکه آموزش شهروندی جایگزین توسعه زیرساخت‌ها، نظارت و اجرای قانون نیست، تصریح کرد: مدیریت پایدار ترافیک نیازمند ترکیبی از طراحی ایمن معابر، حمل‌ونقل عمومی قابل اتکا، نظارت مستمر و منصفانه، آموزش کاربردی و مشارکت شهروندان است. هدف نهایی نیز صرفاً افزایش سرعت حرکت خودروها نیست، بلکه باید جابه‌جایی ایمن‌تر و دسترس‌پذیرتر شهروندان و ارتقای کیفیت زندگی شهری دنبال شود.
تولید محتوای آموزشی با بهره‌گیری از ظرفیت رسانه‌ها و هوش مصنوعی
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تبریز با تشریح اقدامات انجام‌شده در حوزه آموزش شهروندی گفت: تولید و انتشار پوسترهای آموزشی، بهره‌گیری از ظرفیت استودیوشهر برای انتقال پیام‌های کوتاه آموزش شهروندی، تولید سرودهای آموزشی ویژه بزرگسالان و کودکان و استفاده از ظرفیت مهدکودک‌ها برای انتقال مفاهیم ترافیکی از جمله اقدامات آغازشده در این حوزه است.
وی افزود: تولید موسیقی‌های بی‌کلام با بهره‌گیری از هوش مصنوعی با هدف افزایش ضریب هوشیاری رانندگان و همچنین استفاده از توان رسانه‌ها و مطبوعات برای انتشار محتوای آموزشی، از دیگر برنامه‌های معاونت حمل‌ونقل و ترافیک در راستای ارتقای فرهنگ ترافیک به شمار می‌رود.
آموزش فرهنگ ترافیک باید از دوران کودکی آغاز شود
روشنی با تأکید بر ضرورت استمرار آموزش ایمنی ترافیک در تمام مراحل زندگی خاطرنشان کرد: کودکان باید متناسب با سن خود، عبور ایمن از خیابان، توجه به چراغ عابر پیاده و خطر نقاط کور خودروها را بیاموزند. نوجوانان و جوانان نیز به آموزش رفتار ایمن در جایگاه عابر پیاده، دوچرخه‌سوار، موتورسوار و سرنشین خودرو نیاز دارند.
وی رانندگان حرفه‌ای، رانندگان ناوگان حمل‌ونقل عمومی، موتورسواران، دوچرخه‌سواران، سالمندان و افراد دارای معلولیت را از دیگر گروه‌های نیازمند آموزش‌های هدفمند دانست و گفت: والدین و معلمان نیز به دلیل نقش الگویی خود در شکل‌گیری رفتارهای اجتماعی کودکان، جایگاه مهمی در فرهنگ‌سازی ترافیکی دارند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تبریز همچنین کاهش سرعت و انتخاب سرعت متناسب با شرایط مسیر، رعایت حق تقدم، توجه به خط‌کشی‌ها و فاصله ایمن، پرهیز از استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی، رعایت حقوق عابران پیاده، استفاده از کمربند ایمنی و کلاه ایمنی و جلوگیری از انسداد مسیرهای حمل‌ونقل عمومی و امدادی را از مهم‌ترین محورهای آموزش ترافیکی عنوان کرد.
سه‌شنبه‌های بدون خودرو؛ فرصتی برای ترویج سفرهای پایدار
روشنی با اشاره به اهمیت پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو در تغییر الگوهای سفر شهری اظهار کرد: این پویش فرصتی برای تجربه عملی شیوه‌های جایگزین سفر از جمله پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری و استفاده از حمل‌ونقل عمومی فراهم می‌کند.
وی افزود: هدف از این پویش، اجبار شهروندان به کنارگذاشتن خودرو در همه شرایط نیست، بلکه تشویق به انتخاب آگاهانه شیوه سفر متناسب با مقصد، مسافت و امکانات موجود است. مشارکت ادارات، دانشگاه‌ها، مدارس، کسب‌وکارهای محلی و گروه‌های داوطلب می‌تواند اثربخشی این برنامه را افزایش دهد.
وی با تأکید بر ضرورت فراهم‌کردن بسترهای لازم برای تغییر رفتار شهروندان تصریح کرد: فرهنگ‌سازی زمانی نتیجه‌بخش خواهد بود که شهروندان از حمل‌ونقل عمومی مناسب، مسیرهای پیاده‌روی ایمن و امکانات مطلوب دوچرخه‌سواری برخوردار باشند.
آموزش‌های مقطعی به تغییر رفتار پایدار منجر نمی‌شوند
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تبریز با بیان اینکه پیام‌های تبلیغاتی و اطلاع‌رسانی به‌تنهایی برای اصلاح رفتارهای ترافیکی کافی نیستند، گفت: آموزش مؤثر باید بر اساس شناسایی مسائل و گروه‌های هدف، طراحی پیام‌های متناسب، ارائه آموزش‌های عملی و تکرارشونده و ارزیابی نتایج اجرا شود.
روشنی افزود: برای نمونه، در آموزش ایمنی زیرگذرها، صرفاً نصب تابلوهای هشداردهنده کافی نیست، بلکه باید درباره تغییر شرایط دید، ضرورت کنترل سرعت پیش از ورود به زیرگذر و حفظ فاصله ایمن به رانندگان آموزش داده شود.
وی همچنین نقش رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی را در تبدیل موضوعات تخصصی به پیام‌های ساده و کاربردی مهم ارزیابی کرد و گفت: تولید محتوای هدفمند درباره سرعت ایمن، ایمنی عابران پیاده، حمل‌ونقل عمومی، ایمنی مدارس، موتورسیکلت و توقف دوبله می‌تواند به افزایش آگاهی عمومی کمک کند.
اجرای برنامه‌های محله‌محور و ارزیابی مستمر آموزش‌ها
روشنی در ادامه، نیازسنجی محله‌محور، شناسایی نقاط پرخطر با استفاده از داده‌های تصادفات و تخلفات، تدوین بسته‌های آموزشی ویژه مدارس، آموزش گروه‌های هدف، توسعه پویش‌های حمل‌ونقل پایدار و تقویت همکاری میان شهرداری، پلیس راهور، آموزش‌وپرورش، دانشگاه‌ها و رسانه‌ها را از محورهای مهم توسعه آموزش شهروندی برشمرد.
وی با تأکید بر ضرورت سنجش اثربخشی برنامه‌های آموزشی اظهار کرد: موفقیت آموزش شهروندی نباید صرفاً با تعداد پوسترها، پیامک‌ها، کلاس‌ها یا بازدیدهای مجازی ارزیابی شود، بلکه میزان تغییر آگاهی، نگرش و رفتار شهروندان و همچنین روند شاخص‌های ایمنی ترافیک باید مورد بررسی قرار گیرد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تبریز در پایان خاطرنشان کرد: آموزش شهروندی زمانی به سرمایه‌ای ماندگار برای تبریز تبدیل می‌شود که از فعالیت‌های پراکنده و مقطعی فراتر رفته و به برنامه‌ای مستمر، علمی، محله‌محور و قابل ارزیابی تبدیل شود. تحقق این هدف در گرو پیوند آموزش، طراحی ایمن معابر، نظارت منصفانه، توسعه حمل‌ونقل عمومی و مشارکت شهروندان است؛ مسیری که می‌تواند تبریز را به شهری ایمن‌تر، سالم‌تر و انسان‌محورتر تبدیل کند.
